LED车灯散热方式有哪些？
来源：本站 时间：2020/12/22 14:54:56 次数：
在LED车灯行业，通常把散热分为两种：主动散热和被动散热。
主动式散热：就是风扇吹风，使得空气循环达到散热效果，光源通电时，风扇同时开始散热工作。
被动散热：金属编织带散热、铜带散热、铝体散热。
金属编织带散热：一条条独立合格扯开和打散的金属纤维散热面积更大，效果好。
铜带散热：散热面积加大，功率得到提升，亮度高，因此被广大用户所接受。不过铜带散热安装时需要将铜带尽量扯开打散，防止集结在一起，引起温度过高而导致烧灯。
铝体散热：利用铝材质灯体作为散热材料，其缺点为散热面积较小，功率无法提高，因此此类产品普遍亮度不高。
主动式散热：就是风扇吹风，使得空气循环达到散热效果，光源通电时，风扇同时开始散热工作。
主动散热和被动散热就好比是洗头之后吹风机干发和自然晾干，吹风机干发效率显然更高，我们日常接触多的有电脑显卡和CUP，边上围着一圈的铝散热槽属于被动散热，而中间的风扇就是主动散热了。主动散热的优点是散热效率更高，因此同样LED灯珠以及上部结构相同的情况下，风扇类的LED车灯会做的更亮一些。
当然，主动式散热式的不同的车灯也会有差别，那就是在导热材料上，导热材料不好的话车灯也不可能太亮。现在使用的导热材料基本上是铝和铜两种，铝比较便宜，但是导热效率一般；铜导热效率好，但是价格比较贵。 此外，散热风扇的好坏也是散热比较关键的，转速快的肯定散热比较快。
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